Pracht und Geheimnisse des Nordens von Mauritanien
Im Herzen der tausendjährigen Ksour und der goldenen Ergs des mauritanischen Adrâr
Dauer
15 Tage
Ideale Jahreszeiten
Jan, Feb, Mär, Okt, Nov, Dez
Stil
Expeditionen
Komfort
rustique
Reisende
Solo, Unter Freunden, Paar
Der Geist der Reise
Die goldenen Dünen der Erg Amatlich erheben sich gegen einen strahlend blauen Himmel, während die Palmenhaine von Chinguetti die Geheimnisse der Karawanen von einst flüstern. Zwischen den schwarzen Klippen des Adrâr und den Sandflächen, wo sich der Wüstenzug schlängelt, offenbart diese Rundreise ein geheimes Mauritanien, fernab der klassischen Routen.
Von Chinguetti, der siebten heiligen Stadt des Islam, bis zu den riesigen Monolithen von Ben Amira durchquert die Route die Überreste der großen Karawanenstraßen. Die Manuskriptbibliotheken von Wadâne grenzen an die konzentrischen Krater des Guelb er Richât, dieses mysteriöse "Atlantis der Sahara", das von Théodore Monod offenbart wurde. Die Eisenerzmine von Zouérat bildet einen schroffen Kontrast zu den grünen Oasen von Tanouchert und den permanenten Gueltas von Toungad.
Die Stämme der Ida Ouali, Kounta und Oulad Sassi bewahren hier einen Lebensstil, der durch Jahrhunderte von Nomadentum und transaharischem Handel geprägt wurde. Diese Expedition im mauretanischen Adrâr offenbart die tiefe Seele eines Gebiets, wo die Spuren der Felsenkunst noch von der Präsenz von Elefanten und Giraffen vor mehr als 10.000 Jahren zeugen.
Die Etappen Ihrer Reise
Highlights
Tag für Tag Reiseplan
Das mauritanische Adrâr, die alte Karawanenstadt Chinguetti
Abflug von Paris mit Charterflug.
Zu Ihrer Information ist der Start für den frühen Morgen geplant, mit einer Ankunft in Atar um die Mittagszeit.
Nach den Formalitäten und dem Gepäckempfang treffen Sie unsere Teams, die Sie in der Ankunftshalle des Flughafens erwarten.
Fahrt in 4x4-Fahrzeugen zur alten Stadt Chinguetti (ca. 2 Stunden Fahrtzeit).
Die Piste zum Plateau (dhar) ist derzeit in gutem Zustand, kann aber durch Regenfälle, die Ende Sommer auftreten, beschädigt werden.
Falls wir Zeit haben, besichtigen wir die Altstadt: Bibliothek(en), Palmenhaine und Gärten. Falls nicht, wird dieser Besuch auf den nächsten Morgen verschoben.
Besuche in Chinguetti
Die alte Stadt Chinguetti
Chinguetti wurde von den Ida Ouali um 1525 gegründet, stromaufwärts von Abweyr, das heute verschwunden ist und selbst 1261 gegründet wurde.
Die wahrscheinliche Etymologie des Toponyms shingitî wäre:
Pferdbrunnen, aus dem Soninké: si: Brunnen + n: von + gede: Pferd.
Chinguetti war das aktivste Handelszentrum und die wichtigste Stadt der Westsahara. Sie wurde von den Mauretaniern als die 7. heilige Stadt des Islam mit ihren 11 Moscheen, ihren 100 Brunnen und ihrem Gelehrtenkreis angesehen.
1675 führte ein Massaker, das von einem Teil der Ida-ou-Ali begangen wurde, zur Auflösung der Gruppe, deren Überlebende einen anderen Ksar im Tagant gründeten, Tidjikja.
Heute bleibt nur noch eine einzige Moschee und die Erinnerung an die wohlhabenden Perioden…
Die wichtigsten Stämme, die seine Bevölkerung ausmachen, sind die Ida-ou-Ali, die Laghlal und die Oulad Gheilan.
Mit ihren engen und gewundenen Gassen, ihren zahlreichen Sackgassen, ihren niedrigen und dunklen Häusern aus lokalen Materialien, ihrer quasi-abwesenden Plätze und Gemeinschaftsräume haben Chinguetti und Wadâne die Struktur alter, dicht zusammengedrängter Ksour um ihre Moscheen.
Die großen Nomadenflächen der Adrâr und die Ksar von Wadane
Ein frühes Aufwachen ermöglicht es uns, diesen sahel-Ksar, die privaten Bibliotheken, die Gärten ... zu besuchen
Wir setzen unsere Fahrt mit dem Fahrzeug in einer nun sandigen Umgebung fort. Die «Piste» verläuft nördlich der Dünen-Massive des Wârane und Afam el Merzrougât.
45 km von Chinguetti entfernt empfängt uns das halb-nomadische Lager El Rhéouiyya.
Wir verlassen das halbstationäre Lager von El Kheouiya und dringen in die Sande in Richtung des Felsenriegels von Herrour.
Wir überqueren diesen kleinen Berg, um die Oase Tanouchert zu erreichen.
Die Palmenhaul von Tanouchert erstreckt sich an der Grenze der erg Warane. Große Sanddünen dominieren sie. Wir erreichen sie nach einem schönen Spaziergang.
Am Nachmittag entdecken wir, was der Reichtum unserer Gastgeber ausmacht. Der Dattelanbau, ebenso wie die strategische Lage dieses Gewässers sind genauso faszinierende Dinge.
Am Abend bleiben wir, um in traditionellen Hütten zu schlafen.
Die Piste verläuft nördlich des kleinen Herour-Massivs. Zwischen Sand und Felsen fahren wir in Richtung des Ksar von Wadâne, das letzte Dorf vor den großen Einöden der mauritanischen Grenzgebiete.
Die Ksar von Wadâne (Ouadâne) soll der Legende nach im selben Jahr wie Tichîtt (1141) gegründet worden sein und verdankt ihren Namen dem arabischen Wort für „zwei Flussbetten" (wadân). Die Angaben, wonach diese beiden Wadis das Dattelwadi und das Wissenswadi sind, zeugen von der Bedeutung der Stadt.
Die alte Stadt wird schriftlich in der Mitte des 15. Jahrhunderts in einem portugiesischen Reisebericht erwähnt, doch ist es schwierig, sich trotz ihrer Lage auf der westlichen Achse des transsaharischen Karawanenhandels ein genaues Bild von den Anfängen der Stadt zu machen.
Wadâne ist ein dichtes Stadtzentrum vom Typ Ksourien, das ehemals von einer sehr sicheren befestigten Ummauerung umgeben war, die allen fremden Kräften standhielt bis zur Ankunft der Franzosen.
Die dominierenden Stämme sind die Kounta, die Ida ou El Hadj, die Chorfa, die Amgârîj und die Aghzazir.
Richtung Norden, die Klippe des Adrâr, El Beyyed
Wir fahren in Richtung der Palmenoase Meyateg, die ehemals wohlhabend war. Die Stämme aus Wadane bewahren Dattelpalmen.
Bei unserer Ankunft im geomorphologischen System des Richât erreichen wir die Ruinen der alten portugiesischen Festung Agueidir.
Wir gelangen in die seltsame Region des Guelb Er Richat.
Die abgetragene Kuppel des Guelb Er Richât, die während der Sekundärzeit entstand, liegt an der Grenze zwischen den schwarzen Bergen des Adrâr mauritanien im Westen und den riesigen, flachen Ebenen aus Kieseln, Felstafeln und Dünen des Taoudenni-Beckens im Osten.
Das seltsame System der konzentrischen Grate der Richât ist so imposant, dass es heute auf allen Karten, auch in kleinem Maßstab, zu sehen ist.
Richât ist der Plural von richa (Feder), ein Begriff, der die Form seiner Grate gut beschreibt, deren windseitige Flanken von Sandzungen durchzogen sind und die tiefe Flachländer dominieren, wo Ziegen und Kamele grasen – wenn es zufällig regnet.
Aufgrund seiner Größe wurde er erst sehr spät entdeckt, von Professor Théodore Monod im Jahre 1934.
Tatsächlich könnte sich niemand, der von den rauen Plateaus des Nordens oder von den Dünen der Majabat Al Koubra (Monod, 1958) im Süden und Südosten kommt, vorstellen, dass diese niedrigen Grate in einem so perfekten konzentrischen System angeordnet sind – schwach elliptisch mit 22 km und 25 km Durchmesser, das aus einer 45 km großen Öffnung, dem Taguenzé, in dem sandsteinigen Plateau auftaucht.
Guelb Er Rîchat (Camp Boisé) → El Beyyed
Wir durchqueren den gesamten Guelb Er Richat, um seinen nördlichen Rand zu erreichen. Die Steinwüste des Oued Akerdil ist schwierig für unsere Autos und die Piste zum Aufstieg zum Plateaurand ist anspruchsvoll. Die Felsenumhegung um den Guelb Er Rïchat wird Taguenze genannt.
Wir fahren nun auf dem Plateau, bevor wir den nördlichen Rand des Adrâr erreichen. Ein schneller Abstieg bringt uns in die Zirkusschlucht von El Beyyed.
Der Korridor von El Beyyed zeigt auf etwa 20 km in Richtung El Ghallaouiyya eine beachtliche Menge an Steinmaterial. Die Region bietet einige der wichtigsten Fundstellen von Faustkeilen und bearbeiteten Kieseln im westlichen Sahara-Gebiet. Die zahlreichen Felsenkunststätten zeigen hier Proben der sogenannten „äthiopischen" Fauna wie Giraffen, Elefanten, Nashörner … Diese Fauna soll vor etwa 10.000 bis 12.000 Jahren aus der Zone verschwunden sein. El Beyyed liegt am Fuße des großen Dhar des Adrâr und nördlich davon erstreckt sich eine immense und mächtige Sandwüste: die Maghteïr.
Der Erg Makhteir und der Inselberg von Aderg
In der Ferne erhebt sich das Aderg-Massiv wie ein Schiffsbug. Der Inselberg von Aderg erreicht eine Höhe von 650 m und überragt die Erg. Die mauretanischen Nomaden kennen diesen Ort gut, wo auf der Gipfelplattform eine mineralstoffreiche Pflanze wächst, das Askâf (Nucularia perrini), das sowohl Tiere als auch Menschen zum Leben brauchen.
DerErg Makhteir gehört zu diesen mächtigen Dünenmassiven, die von Westalgerien, westlich der Saoura bis zu den Ufern des Atlantiks verlaufen.
Er entsteht unter dem allgemeinen NamenErg Chech, und endet seinen Lauf im Ozean unter dem Namen Azefal.
Ein Kap des Adrar-Plateaus erhebt sich wie ein Schiffsbug, das tarfTazazmout.
Entlang der Klippe des Adrâr, um die Bergbaustadt Zouérat zu erreichen
Aderg → Dâr ech Cheikh Mohamed Fadel
In zwei Tagen durchqueren wir Berge vom Adrâr zur Region Tirris, der Bergbaustadt Zouérat.
Aufgrund weit, zwischen den hohen Klippen des Adrâr und dem Rand der Erg Makhteir, fahren wir jetzt in Richtung der großen Sebkha von Chemchan.
Schnurgerade und weiß über mehr als 50 km erstreckt sich eine außergewöhnliche Atmosphäre. Wir fahren über diesen verfestigten See, um eine alte Madrassa eines Scheichs zu erreichen. Dieser verehrte Mann hatte großen Einfluss im Norden des Landes.
Dâr ech Cheikh Mohamed Fadel → In Tourine
Wir fahren jetzt direkt nach Norden, um die ersten verschlungenen Dünen zu erreichen, die die erg Makhteir säumen. Eine Hochseenavigation ist erforderlich, um diese sandige Region zu durchqueren. Dann, zwischen den Dünen, ist der Boden frei und ermöglicht eine viel leichtere Zirkulation.
Wir kommen nördlich der erg Makhteir heraus, die das Ende des Adrâr markiert. Wir betreten jetzt die riesige Region Tiris Zemour.
Durch eine kurze Etappe mit unseren 4x4-Fahrzeugen erreichen wir die Stadt Zouérat.
Die Bergbaustadt Zouérat und der größte Zug der Welt
Zu Beginn des Tages fahren wir zu einer der größten Eisenerzgruben der Welt. Es ist ein surrealistischer Besuch in einer Wüstenumgebung.
Die Abfahrt des ersten Erzzuges findet um 14 Uhr statt. Wir steigen in den einzigen täglichen Fahrgastwagen ein. Die Fahrt dauert 4 Stunden bis zur Stadt Choum, dem ersten Halt.
In den Erzzug einzusteigen ist ein Abenteuer für sich, wir reisen wie die Mauritanier, mit ihnen. Die Begegnungen sind schnell freundlich und sehr interessant.
Diese außergewöhnlichen Züge, deren Länge bis zu 2,5 km erreichen kann, bestehen aus 3 oder 4 Diesel-Elektro-Lokomotiven mit 200 bis 210 Erz-Selbstentladewagen mit einer Nutzlast von 84 Tonnen und einer unterschiedlichen Anzahl von Servicewagen.
In der Regel sind am ersten täglichen Zug Fahrgastwagen angehängt. Diese täglichen Dienste werden von einer Tochtergesellschaft der SNIM betrieben.
Die Eisenbahnlinie zwischen Zouérate und Nouadhibou ermöglicht den Transport von Eisenerz, das in der Kediet ej-Jill abgebaut wird, zum Hafen der wirtschaftlichen Hauptstadt des Landes, wo es auf Erzminen geladen wird, die zu industrialisierten Ländern fahren. Dieser Wüstenzug galt als der längste (220 Waggons für eine Länge von 2 km), der schwerste (22.000 Tonnen, 100 Tonnen pro Waggon) und der langsamste der Welt (15 bis 18 Stunden für die 650 km zwischen Zouérate und Nouadhibou). Nur dieser letzte Punkt bleibt gültig, denn seit einigen Jahren ist es ein australischer Zug, der zum längsten und schwersten der Welt geworden ist.
Die Monolithen von Ben Amira und Aïcha
Wir durchqueren die große Stadt Choum, um die Piste nach Westen zu nehmen. Wir folgen der Grenze der Westsahara, ehemaliges spanisches Sahara, das von den sahrauischen Völkern beansprucht wird.
Die Granitmonolithen von Ben Amira und Aïcha erheben ihre charakteristischen Kuppeln über die sandige Ebene.
Das Monolith von Ben Amira ist einer der atemberaubendsten Orte in Mauritanie. Die riesige Granitfelsenmasse erhebt sich über 600m.
Mit den Sanddünen, die es umgeben, bietet es eine ausgezeichnete Saharalandschaft. Ben Amira ist der größte Monolith in Afrika und der drittgrößte der Welt, nach Uluru und dem Mount Augustus in Australien.
Der Erg Amatlich, Dünen bis zum Horizont
Nachdem wir die monumentalen Granitdome hinter uns gelassen haben, tauchen wir direkt in die riesigen Ödlandebenen der Amsaga-Region ein.
Diese Landstriche sind mit schwarzen Felsenpyramiden übersät. Wir fahren mühelos, um das große Alluvialflachland von Yagref zu erreichen.
Die schimmernden Klippen des Adrâr zeichnen sich am Horizont ab. Wir kreuzen die Hauptverkehrsstraße, die Atar mit Nouakchott, der mauritanischen Hauptstadt, verbindet.
Auf einer holprigen Piste umgehen wir die westliche Spitze des Adrâr, um die herrlichen Dünen von Amatlich zu erreichen.
Der westliche Teil des Adrâr Mauritanien bietet eine sehr große Vielfalt an Landschaften.
Das Plateau wird von einem dichten Netz von tektonischen Verwerfungen durchzogen, in denen Wadis fließen. Hier treffen blonde Ergs auf die aufgerichteten Blätter aus schwarzem Sandstein. Die Erosion hat die Landschaften über Jahrtausende hinweg geprägt.
In den Talgründen kontrastiert die Sanftheit der Palmenhaine stark mit den steilen und kargen Bergmassiven. In geheimen Spalten sind Gueltas mit klarem Wasser eingebettet.
Die sesshaften Bauern, die sich in den Palmenhainen niedergelassen haben, führen ihr traditionelles Leben in dieser Sahara weiter, die großzügig sein kann. Auf den umliegenden Plateaus folgen die Nomaden auf der Suche nach Weideland für ihre Herden einem Rhythmus langer saisonaler Wanderungen auf der Suche nach rettenden Regenfällen. Ihre weißen oder braunen Zelte sind da, versteckt vor Blicken, in den Geländebewegungen.
Hier im Adrâr nimmt die Komplementarität zwischen diesen zwei Lebensnotwendigkeiten ihre volle Kraft an. Wir durchqueren das Gebiet des Stammes der Oulad Sassi der Konföderation der Ideichily.
Wir folgen dem Rand der Erg und die reinen Linien der Dünen leiten unsere Schritte.
Im Norden erstreckt sich in abwechselnden Farben der intensive grüne Saum der Palmenhaine, dann ein Mosaik von Grüntönen, das aus verschiedenen Baumarten besteht wie Acacias raddiana (Talha), Balanites aegyptiaca (Teichot), Boscia senegalensis (Eizine).
Dann kommt der dunkle Rand des Ibi el Akhdar Massivs, an dessen Fuß sich einige Dörfer schmiegen.
Zwischen Klippen und Sand, das Adrâr der Palmenhainen und Datteln
Wir fahren entlang der Basis des erg Amatlich und dringen ins Hochplateau des Adrâr ein. Ein Weg ermöglicht uns den Zugang zum Rand einer Klippe, die das oued El Abiod überragt, ein großer tektonischer Riss mit blondem Sand und mehreren Palmenhainen.
Durch den herrlichen Pass von Tifoujar erreichen wir den Talgrund. Die Landschaft ist großartig und die Autofahrt ist spektakulär.
Passe Tifoujar → Wad el Abiod (Vallée Blanche)
Wanderung auf der Klippe von Tifoujar möglich (ca. 1 Stunde, einfach) :
Sie lassen die Fahrzeuge oben am oberen Ende des Sandkorridors, der zum Oued El Abiod hinabführt. Zu Fuß gehen Sie 2,5 km lang die Südkante des Plateaus entlang. Zunächst Sandboden, dann gehen Sie im letzten Abschnitt über stark zerklüftete Sandsteine.
Von kleinen Vorgebirgen aus überblicken Sie nun die große tektonische Verwerfung des Oued El Abiod. Rückkehr zu den Autos.
Es ist auch möglich, zu Fuß den Pass von Tifoujar hinunterzusteigen. Die Autos holen Sie unten beim Ausgang des Sandkorridors ab.
Wad el Abiod (Vallée Blanche) → Toungad
Wir steuern auf die Guelta von Toungad zu, wo es nicht selten ist, einige Zugvögel zu treffen (Weißstorch, Graureiher, verschiedene Raubvögel, Saharavögel oder Durchzügler), die von dem sehr schönen Gewässer angelockt werden.
Die Schlucht von Toungad führt uns zu einer der wichtigsten Palmenplantagen der Region.
Wanderung möglich in der Palmenplantage und der permanenten Guelta von Toungad - 1 bis 2 Stunden leichte Wanderung :
Nach dem Abstellen der Autos am Eingang der Palmenplantage nehmen Sie die Pfade, die unter den Dattelpalmen verlaufen, und passen Sie auf die sehr gefährlichen Stacheln der Blätter und besonders der Palmenwedel auf.
Nach Osten verlassen Sie allmählich die Palmen und erreichen die sehr schöne kreisförmige Guelta von Toungad. Das Wasser ist hier ganzjährig vorhanden. Sie können entweder über das Plateau im Süden in Richtung des Dorfes zurückgehen oder im Norden in Richtung Chatô El Kbir.
Auf dem Weg nach Timinit
Das schwarze Band erklimmt nun den Pass von N'Tourvine um das felsige Plateau zu erreichen. Aoujeft, ein großer Ort, dann gelangen wir zur Schlucht des Wadi Timinit, wo sich das Grün der Dattelpalmen, das Blonde des Sandes und das Dunkel der von der glühenden Sonne patinierten Felsen vermischen.
Der Canyon von El Berbera, die Oase Mhaïreth und Tergit
Wir nehmen die Fahrzeuge wieder, um diese Fahrt in Timinit zu beenden, das von einer majestätischen Düne dominiert wird, Zirat mint Laboudi.
Wir kommen am frühen Morgen in die kleine Palmenoase von El Berbera.
Wanderung möglich in der Schlucht von El Berbera :
Ein 1,5-stündiger Spaziergang ermöglicht es, diese geheime Schlucht zu erkunden.
In einer Kluft des Plateaus eingeklemmt, ist dieses einzigartige feuchte Milieu (kleiner Wasserfall und permanente Wasserstelle) von großer Biodiversität: Schilfrohrbestände, ansässige oder wandernde Vögel, Amphibien, Mollusken, Libellen und Schmetterlinge.
Unsere 4x4-Fahrzeuge bahnen sich ihren Weg über das felsige Plateau. Der Fortschritt ist langsam. Unser Ziel? Die größte Palmeraie des Adrar erreichen, eingebettet in ihrer Schlucht, Mhaireth.
Wir verbringen die Mittagspause in der Palmeraie, im Schatten und in der Kühle.
Der Pfad erklimmt das Plateau und erreicht nach einigen Kilometern die asphaltierte Straße. Diese Straße verbindet die Region Adrâr mit der Region Tagant und ihrer Hauptstadt Tidjikja.
Ein schöner Abstieg ermöglicht uns den Zugang zur Oase Tergit.
Die Stätte von Azûgi, acht Kilometer nordwestlich von Atar gelegen, verbindet den Gefährten von Abu Bakr l'Almoravide, dem Qadi von Azugi, der 489/1095-63 starb, mit der Persönlichkeit, die heute an diesem Ort verehrt wird, dem Imam Al Hadrami.
An diesem Ort soll sich tatsächlich der Faqih (Jurist mit Kenntnissen der islamischen Rechtsprechung) kairoanischen Ursprungs zur Ruhe begeben haben, und hier wurde sein Grab auch wundersamerweise etwa sechs Jahrhunderte später von al-Imam al-majdhûb „entdeckt".
Rückkehr nach Paris
Wir fahren auf der schönen asphaltierten Straße, die uns zurück in die Hauptstadt des Adrâr bringt.
Die Stadt Atar wurde im 17. Jahrhundert in der Grenzebene (bâten) gegründet, die sich nördlich der großen Klippe erstreckt, und ist durch ihre geografische Lage vor dem Sand geschützt.
Sie ist die wichtigste Stadt der Saharazone. In der Vergangenheit war sie Emiratsstadt, dann Garnisonstadt für die Amerikaner, später für die Franzosen und schließlich Hauptstadt der Region.
Zu Ihrer Information ist der gecharterte Flug ab Atar für den frühen Morgen geplant und soll am frühen Nachmittag in Paris ankommen.
Preis pro Person
Dieses Abenteuer kann je nach Ihren Wünschen angepasst werden
Dieser Reiseplan ist eine hervorragende Grundlage zur Entdeckung, kann aber vollständig personalisiert werden. Unsere lokalen Berater gestalten jede Reise nach Maß gemäß Ihrem Budget, Ihren Daten und Ihren Wünschen.
Nicht inbegriffen
- Internationaler Flug Paris - Atar - Paris
- Eintrittsgebühren und/oder Steuern, die nicht im Programm vorgesehen sind,
- Die Gebühren für das E-Visum bei der Einreise ins mauritanische Territorium,
- Trinkgelder nach Ihrem Ermessen,
- Die Annullierungs-, Rückführungs- und Erste-Hilfe-Versicherung.
Eingeschlossen
- Empfang und Unterstützung am internationalen Flughafen von Atar
- Transfer und Fahrzeugmiete 4x4 (Kraftstoff inklusive) für diese Art von Reisen geeignet, (ein Fenster pro Reisender: 3 Personen + 1 Fahrer pro Auto),
- Fahrer, Koch und Kochhilfe in vollständiger Betreuung,
- Deutsch-sprachiger Reiseführer, sachkundig und für unsere Reisen geschult,
- Sämtliche Campingausrüstung, Küchen- und Verpflegungsmaterialien (ausgenommen Schlafsack),
- Vollpension während der gesamten Reise in Mauritania,
- Eintritt in die Häuser mit Manuskripten in Chinguetti, Wadane,
- Teilnahme am kleinen Museum von El Beyyed,
- Komfortables Gasthaus in Chinguetti (Annehmlichkeiten in den Zimmern)
- Gästehaus in Wadane
- Einfache Herberge in Azougui
- Hotel Tazadit in Zouérate,
- Besuch des Eisenerzbergwerks,
- Erzminen-Zugfahrkarte,
Praktische Informationen
Die Anmeldung gilt als fest und verbindlich nach Zahlung einer Anzahlung von 30% des Gesamtpreises und der Annahme der besonderen Verkaufsbedingungen.
Der Restbetrag ist spätestens 45 Tage vor dem Abreisedatum zu zahlen.
Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unseren besonderen Verkaufsbedingungen.
Im Falle einer Stornierung durch den Reisenden gelten die folgenden Gebühren:
- Plus de 60 jours avant le départ : 40 % du prix total (acompte retenu)
- Entre 60 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix total
- Moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix total
Wir empfehlen dringend den Abschluss einer Reiserücktrittsversicherung. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unseren besonderen Verkaufsbedingungen.
Die folgenden Informationen gelten für Reisende mit der Staatsangehörigkeit eines Landes des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR), der Schweiz und Kanadas, die Mauretanien für einen touristischen Aufenthalt besuchen. Da sich die Einreisebestimmungen ändern können, empfehlen wir Ihnen, die Informationen vor Ihrer Abreise bei den zuständigen Behörden zu überprüfen.
Reisepass
Um nach Mauretanien einzureisen, muss Ihr Reisepass mindestens sechs Monate nach dem Einreisedatum gültig sein und mindestens eine leere Seite für Einreisestempel aufweisen.
Das Dokument muss sich in gutem Zustand befinden (keine beschädigten, zerrissenen oder veränderten Seiten).
Visum
Staatsangehörige des Europäischen Wirtschaftsraums, der Schweiz und Kanadas müssen grundsätzlich ein Visum zur Einreise nach Mauretanien besitzen. Dieses Visum kann erhalten werden:
bei der Botschaft oder dem Konsulat von Mauretanien im Land des Wohnorts vor der Abreise,
oder, je nach geltenden Bedingungen, bei der Ankunft am internationalen Flughafen Nouakchott (Visum bei Ankunft), für einen Aufenthalt von bis zu 30 Tagen.
Es wird dringend empfohlen, sich vor der Abreise bei den mauretanischen Behörden oder der zuständigen Botschaft zu erkundigen, da sich die Bedingungen für die Visumerteilung ändern können.
Die Behörden können Folgendes verlangen:
ein Ausreiseticket (Rückflug oder Weiterflug),
einen Nachweis ausreichender finanzieller Mittel für die Dauer des Aufenthalts,
eine Unterkunftsreservierung oder ein Einladungsschreiben.
Gesundheit und Impfungen
Keine Impfung ist zur Einreise nach Mauretanien offiziell vorgeschrieben, mit Ausnahme der Gelbfieberimpfung, wenn Sie aus einem Land kommen, in dem diese Krankheit endemisch ist.
Allerdings werden mehrere Impfungen dringend empfohlen von den Gesundheitsbehörden:
Hepatitis A und B
Typhus
Meningokokken-Meningitis
Tollwut (je nach geplanten Aktivitäten)
Auffrischung des üblichen Impfkalenders (Diphtherie, Tetanus, Poliomyelitis)
Die Malariaprophylaxe wird für das gesamte Gebiet Mauretaniens empfohlen. Konsultieren Sie vor Ihrer Abreise einen Arzt oder ein internationales Impfzentrum.
Sicherheit und Registrierung
Die mauretanischen Behörden können die Registrierung ausländischer Reisender bei den lokalen Polizei- oder Gendarmeriediensten innerhalb von 48 Stunden nach der Ankunft verlangen, besonders außerhalb der Hauptstadt. Es ist ratsam, sich über die zum Zeitpunkt der Reise geltenden Verpflichtungen zu erkundigen.
Aufgrund der Sicherheitslage in bestimmten Regionen des Landes wird empfohlen, die Reisewarnungen der Behörden Ihres Landes zu konsultieren, bevor Sie abreisen.
Reisen mit Kindern
Minderjährige müssen einen eigenen gültigen Reisepass haben, der die Dauer des Aufenthalts abdeckt.
In einigen europäischen Ländern kann, wenn ein Minderjähriger ohne einen seiner Eltern reist, eine Ausreisegenehmigung gemäß den Bestimmungen des Landes erforderlich sein, in dem es wohnt.
Andere Nationalitäten
Die Einreisebestimmungen können je nach Nationalität unterschiedlich sein. Betroffene Reisende sollten sich bei der Botschaft oder dem Konsulat von Mauretanien ihres Wohnlandes erkundigen.
Um an unseren Reisen teilzunehmen, wird dringend empfohlen, eine Versicherung mit Rückholversicherung und Auslandskrankenversicherung abzuschließen.
Ihre örtliche Agentur empfiehlt Ihnen, sich mit dem spezifischen Vertrag vertraut zu machen, der mit unserem Partner CHAPKA ASSURANCES und AXA ASSISTANCE ausgearbeitet wurde.
Um eine Versicherung abzuschließen, die Leistungen und Tarife zu erfahren, folgen Sie dem unten stehenden Link.
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Speziell für unsere Reisen empfehlen wir dringend, diese Versicherungen abzuschließen.
Wenn Sie sich für eine dieser Versicherungsformeln entscheiden, sind die Bedingungen mit allen Leistungen und Meldeverfahren auf der Website des Versicherers verfügbar.
Ihre örtliche Agentur wird darüber informiert, aber nur der Teilnehmer ist für die Einhaltung der Schadenmeldeverfahren verantwortlich. Der Teilnehmer sollte diese Bedingungen daher während der gesamten Reisedauer bei sich tragen.
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Reisen Sie beruhigt — ich versichere michHäufige Fragen
Ein Touristenvisum ist erforderlich und wird bei der Ankunft am Flughafen Nouakchott oder beim Konsulat ausgestellt. Ihr Reisepass muss mindestens 6 Monate nach Ihrer Einreise ins Land gültig sein. Die Sicherheitslage erfordert erhöhte Aufmerksamkeit. Überprüfen Sie vor der Buchung Ihrer Reise beim Konsulat oder der Botschaft des Zieldestination die für Ihre Nationalität geltenden Einreisebedingungen.
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Sie können eine Nachricht direkt von der Teestube an Ihren Gastgeber senden.
Für eine maßgeschneiderte Reise in hoher Qualität rechnen Sie mit 180 bis 300 Euro pro Tag und Person, inklusive Unterkunft, Mahlzeiten, 4x4 mit Fahrer und deutschsprachigem Guide. Internationale Flüge (500–800 Euro Hin- und Rückflug) sind im Zusatz enthalten. Die Wüste, der Saharazug und die Strände bieten einzigartige Erlebnisse.
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Die Zahlung erfolgt in der Regel in zwei Raten.
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Lassen Sie uns von Ihrem Abenteuer sprechen — Adrar
Handwerkmeister von Reisen im Herzen Mauretaniens, ansässig in Atar
Mauretanien ist ein Land, das man mit Respekt und Geduld entdeckt. Meine Rolle ist es, jeden Reisenden dabei zu unterstützen, sich dem Land unter den besten Bedingungen, mit Vertrauen und Neugier zu nähern.
— Isselmou
